Βιώσιμη είναι μια πόλη που ο πλούσιος χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ και όχι ο φτωχός το αυτοκίνητο για να πάει στο κέντρο.

Το 1ο συνέδριο Newsauto Talks (διοργάνωση newsauto.gr, περιοδικό CAR και ΣΕΑΑ, 11/11/ 2025) αποτέλεσε, μια κεντρική πλατφόρμα διαλόγου για τα κρίσιμα ζητήματα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα στους τομείς της αυτοκίνησης, της κινητικότητας, των υποδομών και της ποιότητας ζωής στις πόλεις. Τα συμπεράσματα και οι προτάσεις που αναδείχθηκαν από τις τοποθετήσεις της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των ειδικών της αγοράς περιστρέφονται γύρω από τρεις (3) βασικούς άξονες:

Οδική ασφάλεια, κοινωνική ευθύνη
Κυκλοφοριακό και περιβαλλοντική επιβάρυνση
Ανανέωση στόλου και υποδομές.

Α. Οδική Ασφάλεια, Κοινωνική Ευθύνη

Ένα από τα πιο ισχυρά συμπεράσματα του συνεδρίου, το οποίο τονίστηκε εμφατικά και από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στο μήνυμά του, είναι ότι η οδική ασφάλεια δεν είναι ζήτημα «κακιάς στιγμής» ή μοίρας, αλλά ζήτημα ευθύνης, παιδείας και πολιτισμού.

Αλλαγή Νοοτροπίας ως Στρατηγικός Στόχος

Το συνέδριο κατέδειξε ότι, παρά τη σταθερή μείωση των θανατηφόρων τροχαίων (με τον Πρωθυπουργό να αναφέρει μείωση 34% στους θανάτους τον πρώτο μήνα εφαρμογής των αυστηρότερων ρυθμίσεων του ΚΟΚ), η Ελλάδα συνεχίζει να πληρώνει έναν βαρύ φόρο αίματος στην άσφαλτο. Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η ανάγκη για αλλαγή νοοτροπίας μέσα από διαρκή προσπάθεια αποτελεί σημαντική προτεραιότητα. 

Απρόσμενοι κίνδυνοι

Πόσο προετοιμασμένοι είστε να αντιμετωπίσετε αντίθετο διερχόμενο όχημα σε αυτοκινητόδρομο; Το συνέδριο ανέδειξε τα προβλήματα ασφαλείας που εγκυμονούν μεγάλους κινδύνους για τους χρήστες της Οδού, καθώς η αντίθετη κίνηση, η ακατάλληλη ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η μη συμμόρφωση με τις υποδείξεις των οργάνων της Τροχαίας. Προτείνεται η εκπαίδευση των οδηγών και η αξιοποίηση της τεχνολογίας για την έγκαιρη προειδοποίησή των.  

Πρόστιμα 

Επισημάνθηκε ότι η ασφάλεια δεν εξαντλείται στα πρόστιμα, αλλά απαιτεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο που περιλαμβάνει εκπαίδευση, συχνότερους και εξυπνότερους ελέγχους (π.χ. μέσω «έξυπνων» καμερών) και κυρίως, τη δημιουργία μιας κουλτούρας σεβασμού στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Αντιμετώπιση της Παραβατικότητας

Αναδείχθηκε το μεγάλο πρόβλημα της παραβατικότητας που επηρεάζει την οδική ασφάλεια και την οικονομία. Υπολογίζεται ότι εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα κυκλοφορούν χωρίς ασφάλιση, χωρίς πληρωμένα τέλη κυκλοφορίας ή χωρίς να έχουν περάσει ΚΤΕΟ. Η Πολιτεία οφείλει να εντατικοποιήσει τους ελέγχους και να αξιοποιήσει τα ψηφιακά εργαλεία για την αποκάλυψη και την επιβολή κυρώσεων σε αυτούς τους παραβάτες, όχι μόνο για λόγους ασφάλειας, αλλά και για τη διατήρηση της ισονομίας και των δημοσίων εσόδων.

Β. Κυκλοφοριακό και περιβαλλοντική επιβάρυνση

Ο δεύτερος κύκλος συμπερασμάτων αφορούσε τον δυσχερή συνδυασμό του κυκλοφοριακού και περιβαλλοντικού αποτυπώματος με την Αθήνα να βρίσκεται στο επίκεντρο.

Συνέργεια Κυκλοφοριακού - Ενεργειακού

Οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το ενεργειακό και το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι αλληλένδετα και η αλληλεπίδρασή τους υποβαθμίζει εκθετικά την ποιότητα ζωής. Τα συνεχή μποτιλιαρίσματα σε κεντρικούς άξονες (όπως οι «3Κ» - Κηφισίας, Κατεχάκη, Κηφισός) αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας (καυσίμων), τις εκπομπές ρύπων και επιτείνουν το φαινόμενο της αστικής «νησίδας θερμότητας». Η συσσώρευση θερμότητας από τους θερμικούς κινητήρες, σε συνδυασμό με το μπετόν και τα κλιματιστικά, ανεβάζει τη μέση θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης, καθιστώντας το περιβάλλον αφόρητο και απαιτώντας ακόμη περισσότερη ενέργεια για ψύξη. Η λύση πρέπει να είναι ολιστική, αντιμετωπίζοντας και τις δύο διαστάσεις ταυτόχρονα.

Προτάσεις για Αποσυμφόρηση και «Καθαρότερη» Πόλη

Το συνέδριο υπέδειξε συγκεκριμένες λύσεις για την αποσυμφόρηση και τη μείωση των ρύπων, με κυριότερο συμπέρασμα την ανάγκη για άμεση εφαρμογή έξυπνων λύσεων.

Ενίσχυση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ): Θεωρείται απαραίτητη η αναβάθμιση και η επέκταση των ΜΜΜ για να αποτελέσουν μια βιώσιμη εναλλακτική έναντι του ιδιωτικού αυτοκινήτου.

Ολοκλήρωση Οδικών Έργων: Προτείνεται η επιτάχυνση μεγάλων οδικών έργων (π.χ. επέκταση Λεωφόρου Κύμης, Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά, αντιμετώπιση κυκλοφοριακού στον Κηφισό).

Έξυπνη Διαχείριση και Αλλαγή Κουλτούρας: Η αξιοποίηση της τεχνολογίας για την έξυπνη διαχείριση της κυκλοφορίας και του φωτισμού στους αυτοκινητόδρομους, σε συνδυασμό με την καταπολέμηση του παράνομου παρκαρίσματος, αποτελούν άμεσες παρεμβάσεις.

Σύσταση Μητροπολιτικού Φορέα: Υπογραμμίστηκε η ανάγκη για τη σύσταση ενός Μητροπολιτικού Φορέα για την Οδική Ασφάλεια και την Κυκλοφορία, ο οποίος θα άρει τον κατακερματισμό αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείων, Περιφέρειας και Δήμων.

Ζώνες Μηδενικών Ρύπων: Ο Δήμαρχος Αθηναίων ανακοίνωσε την πρόθεση για τη σύντομη δημιουργία ζωνών μηδενικών ρύπων σε επιλεγμένα τμήματα της Αθήνας, όπου θα επιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία οχημάτων μηδενικών εκπομπών (όπως τα ηλεκτρικά). Αυτό αποτελεί ένα ξεκάθαρο συμπέρασμα για τη μετάβαση σε μια «πιο καθαρή και ανθρώπινη» πόλη.

Γ. Ανανέωση Στόλου και Υποδομές

Το συνέδριο ανέδειξε την αναγκαιότητα άμεσων δράσεων για την ανανέωση του στόλου και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, με την ηλεκτροκίνηση να βρίσκεται στο επίκεντρο.

Η ανανέωση στόλου, εθνική πρόκληση

Το πιο ανησυχητικό στατιστικό συμπέρασμα είναι ότι ο ελληνικός στόλος οχημάτων παραμένει ένας από τους γηραιότερους στην Ευρώπη, με μέσο όρο ηλικίας τα 18 έτη για τα Ι.Χ. και τα 23 έτη για τα φορτηγά. Η γήρανση του στόλου είναι άμεσα συνδεδεμένη με τους υψηλούς ρύπους, την αυξημένη κατανάλωση και τη χαμηλότερη οδική ασφάλεια. Απαιτείται η εκπόνηση ενός νέου, αποτελεσματικότερου προγράμματος αντικατάστασης παλαιών οχημάτων (απόσυρση) με σύγχρονα, αποδοτικά ή/και ηλεκτρικά οχήματα, καθώς τα υφιστάμενα μέτρα δεν φαίνεται να επαρκούν για να αντιστρέψουν την τάση.

Νέες τεχνολογίες, ηλεκτροκίνηση

Παρόλο που η Ελλάδα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, το συνέδριο κατέδειξε ότι η αγορά κινείται προς την ηλεκτροκίνηση και την υβριδική τεχνολογία σε συνδυασμό με φόρτιση (PHEV), ενώ η είσοδος νέων κατασκευαστών (όπως οι κινεζικές εταιρείες) εντείνει τον ανταγωνισμό και προσφέρει περισσότερες επιλογές στον καταναλωτή. Η μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο, για να επιταχυνθεί, απαιτείται άμεση επέκταση των υποδομών φόρτισης (τόσο στις πόλεις όσο και στους μεγάλους οδικούς άξονες) και σταθερότητα στο νομικό και φορολογικό πλαίσιο για να ενθαρρυνθούν οι επενδύσεις. Αναφέρθηκε επίσης η αυξανόμενη τάση των «πράσινων ταξί» και της μικροκινητικότητας ως μέρος της λύσης.

Η Πρόκληση των Υποδομών και του Ανθρώπινου Δυναμικού

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέδειξε ένα κρίσιμο, αλλά λιγότερο συζητημένο, ζήτημα: την έλλειψη εργατικού δυναμικού στα μεγάλα δημόσια έργα (αυτοκινητόδρομοι, μετρό κ.λπ.). Τα έργα υποδομών, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της κινητικότητας και της οικονομικής ανάπτυξης, αντιμετωπίζουν σοβαρό περιορισμό στην ολοκλήρωσή τους λόγω της έλλειψης εργατών. Η αποκατάσταση αυτού του ελλείμματος αποτελεί πλέον ζήτημα στρατηγικής σημασίας για την ταχεία ανάπτυξη του δικτύου μεταφορών και την άμεση αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.

Εν τέλει…

Το Newsauto Talks 2025 κατέληξε στο βασικό συμπέρασμα ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο όπου η τεχνολογία, η πολιτική βούληση και η κοινωνική ευθύνη πρέπει να συνδυαστούν για να αντιμετωπιστούν τα χρόνια προβλήματα της αυτοκίνησης. Η λύση περνά μέσα από την επιτάχυνση των υποδομών (οδικές, φόρτισης), τη δραστική ανανέωση του γηρασμένου στόλου και την αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς από τη βάση. Το συνέδριο πέτυχε να θέσει το ζήτημα της μετακίνησης ψηλά στην πολιτική και κοινωνική ατζέντα, δημιουργώντας μια κεντρική πλατφόρμα διαλόγου που έλειπε από τα κοινά. Ο σχεδιασμός για το Newsauto Talks του 2026 έχει ξεκινήσει ήδη.

ΟΜΙΛΗΤΕΣ

Κυριάκος
Μητσοτάκης


Πρωθυπουργός
(Θα κηρύξει την έναρξη των εργασιών του 1ου newsauto Talks σε αποκλειστικό μήνυμα - video)

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης γεννήθηκε το 1968 στην Αθήνα. Αφού αποφοίτησε αριστούχος από το Κολλέγιο Αθηνών, συνέχισε τις σπουδές του στην Αμερική. Σπούδασε κοινωνικές επιστήμες στο Harvard και αποφοίτησε με την ανώτατη τιμητική διάκριση «summa cum laude», ενώ τιμήθηκε για την εκπόνηση της πτυχιακής του εργασίας με θέμα την αμερικανική εξωτερική πολιτική απέναντι στην Ελλάδα. Συνέχισε τις σπουδές του στο Stanford, στον τομέα των διεθνών οικονομικών σχέσεων και τις ολοκλήρωσε στο Harvard Business School στον τομέα της διοίκησης επιχειρήσεων. Εργάστηκε επί μία δεκαετία στον ιδιωτικό τομέα σε Ελλάδα και εξωτερικό. Διετέλεσε οικονομικός αναλυτής στην Chase Investment Bank και σύμβουλος στην εταιρεία συμβούλων McKinsey and Company στο Λονδίνο. Εν συνεχεία, εργάστηκε ως ανώτατο στέλεχος επενδύσεων στην Alpha Ventures της Alpha Bank και έπειτα, στον Όμιλο της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδας, ενώ διατέλεσε και Διευθύνων Σύμβουλος της Εθνικής Επιχειρηματικών Συμμετοχών. Για την επαγγελματική του δραστηριότητα έλαβε τιμητικές διακρίσεις, με σημαντικότερη την βράβευσή του το 2003 από το World Economic Forum ως «Global Leader for Tomorrow». Στις εκλογές του 2004 και του 2007 εξελέγη πρώτος σε σταυρούς προτίμησης βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία στη Β΄ Αθηνών και επανεκλέχθηκε το 2009, 2012 και 2015. Έχει επισκεφθεί περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές της χώρας και έχει συμμετάσχει σε δεκάδες συνέδρια για το περιβάλλον στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Διετέλεσε Υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης από τις 25 Ιουνίου 2013 μέχρι τις 27 Ιανουαρίου 2015. Στις 10 Ιανουαρίου 2016 εξελέγη πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας και αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης. Τον Ιούλιο του 2019 εξελέγη πρωθυπουργός της Ελληνικής Δημοκρατίας και επανεξελέγη τον Ιούνιο του 2023.

Άδωνις
Γεωργιάδης


Υπουργός Υγείας
(μήνυμα - video προς τους σύνεδρους και τους οδηγούς)

Ο Άδωνις-Σπυρίδων Γεωργιάδης είναι απόφοιτος του Τμήματος Ιστορίας και Αρχαιολογίας της Φιλοσοφικής Σχολής Αθηνών. Το 1993 ανέλαβε τη διεύθυνση των εκδόσεων «ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ-ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ», ενώ το 1994 ίδρυσε το Κέντρο Ελευθέρων Σπουδών «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΩΓΗ». Διετέλεσε Εκπρόσωπος Τύπου του ΛΑ.Ο.Σ. και εκλέχθηκε βουλευτής στην Β’ Αθηνών στις εκλογές του 2007 και του 2009 με το ίδιο πολιτικό κόμμα. Διετέλεσε Υφυπουργός Ναυτιλίας στην Κυβέρνηση του κ. Παπαδήμου και Υπουργός Υγείας στην Κυβέρνηση του κ. Σαμαρά. Το 2012 προσχώρησε στο πολιτικό κόμμα της Νέας Δημοκρατίας, παραδίδοντας τη βουλευτική του έδρα. Εκλέχθηκε με τη Νέα Δημοκρατία στην Β’ Αθηνών στις εθνικές εκλογές του 2012 και του 2015. Το 2016 ορίστηκε ένας εκ των δύο Αντιπροέδρων της Νέας Δημοκρατίας με αντικείμενο τον έλεγχο του κοινοβουλευτικού έργου. ​ Διετέλεσε Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Το 2023 επανεκλέχθηκε βουλευτής Βορείου Τομέα Αθηνών και αργότερα ορκίστηκε Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης. Το 2024 ο Άδωνις Γεωργιάδης ορκίστηκε Υπουργός Υγείας.

Χρίστος
Δήμας


Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Ο Χρίστος Δήμας είναι δικηγόρος και βουλευτής Κορινθίας με τη Νέα Δημοκρατία. Απόφοιτος Νομικής Σχολής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και του Πανεπιστημίου Queen Mary του Λονδίνου, με Μεταπτυχιακό στη Συγκριτική Πολιτική στο London School of Economics and Political Science (LSE). Στη συνέχεια τελείωσε το διδακτορικό του (PhD) στην Ευρωπαϊκή Πολιτική από το LSE, με υποτροφία από το Ίδρυμα Αλέξανδρος Ωνάσης. Σε ηλικία 25 ετών δίδασκε, ως βοηθός καθηγητή, στο LSE σε πρωτοετείς φοιτητές. Επίσης έχει διδάξει και στο κολέγιο ICON του πανεπιστημίου του Leicester σε μεταπτυχιακούς φοιτητές και ήταν επιστημονικός συνεργάτης στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Αριστείας Jean Monnet. Πριν θέσει υποψηφιότητα εργαζόταν στον ιδιωτικό τομέα ως σύμβουλος επιχειρήσεων στην “The Boston Consulting Group (BCG)”. Εξελέγη βουλευτής Κορινθίας με την Νέα Δημοκρατία στις εκλογές του 2012. Διετέλεσε Υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, αρμόδιος για την Έρευνα & την Καινοτομία, Υφυπουργός Πολιτισμού, αρμόδιος για τα θέματα Σύγχρονου Πολιτισμού και Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Από τον Μάρτιο του 2025 μέχρι σήμερα, με απόφαση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, διατελεί Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Κωνσταντίνος
Κυρανάκης

Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης είναι πτυχιούχος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών με μεταπτυχιακές σπουδές στη στρατηγική επικοινωνία στο Αμερικάνικο Κολλέγιο της Ελλάδος. Έχει εργαστεί ως ελεύθερος επαγγελματίας στο χώρο του digital marketing, τη δημιουργία ιστοσελίδων και εφαρμογών. Υπήρξε συνιδρυτής της πρωτοβουλίας BrainGain για την επιστροφή των νέων στην Ελλάδα. Διετέλεσε πρόεδρος της Νεολαίας του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, από τον Μάιο του 2013 μέχρι τον Μάιο του 2017. Τον Ιανουάριο του 2017, το διεθνές περιοδικό Forbes τον επέλεξε στους 30 νέους κάτω των 30 ετών με τη μεγαλύτερη επιρροή στην Ευρώπη, στην κατηγορία Law & Policy. Στις βουλευτικές εκλογές του 2019 εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής στον Νότιο Τομέα της Β’ Αθηνών και επανεξελέγη στις εκλογές της 25ης Ιουνίου 2023. Διετέλεσε Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ενώ από τις 15 Μαρτίου 2025 έχει αναλάβει καθήκοντα Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών.

Χάρης
Δούκας


Δήμαρχος Αθηναίων

Ο Χάρης Δούκας είναι Δήμαρχος Αθηναίων και Καθηγητής Ενεργειακής και Περιβαλλοντικής Πολιτικής στη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ). Σπούδασε Μηχανολόγος Μηχανικός στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) και εκπόνησε τη διδακτορική του διατριβή στο ΕΜΠ, με θέμα τα συστήματα αποφάσεων για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ασχολείται με την ανάπτυξη πολιτικών και στρατηγικών, με τον άνθρωπο στο επίκεντρο. Τα μοντέλα πολιτικής που έχει αναπτύξει, έχουν τύχει σημαντικής αποδοχής από την επιστημονική κοινότητα, έχουν δημοσιευτεί σε κορυφαία επιστημονικά περιοδικά και έχουν χρησιμοποιηθεί σε πλήθος εφαρμογών βιώσιμων πολιτικών σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. Τα τελευταία χρόνια συγκαταλέγεται στο 2% των περισσότερο διαδραστικών επιστημόνων όλων των ειδικοτήτων σε παγκόσμιο επίπεδο, με βάση τις αξιολογήσεις του Harvard. Έχει συνεργαστεί με πολλούς δήμους στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, αναπτύσσοντας σχέδια δράσης και παρεμβάσεις για την ενέργεια και το κλίμα, την ενεργειακή αποδοτικότητα και την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και την ενσωμάτωση τεχνολογιών πληροφορικής, επικοινωνιών και διαδικτύου. Για τη δράση και το έργο του έχει βραβευτεί από το Ίδρυμα Κρατικών Υποτροφιών, το ΕΜΠ, το ΑΠΘ, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, την Ελληνική Εταιρεία Επιχειρησιακών Ερευνών και το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.

Ηλίας
Αποστολόπουλος


Δήμαρχος Παπάγου Χολαργού

Ο Ηλίας Αποστολόπουλος είναι πτυχιούχος του τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του ΠαΠει, με μεταπτυχιακού στη “Διοίκηση Επιχειρήσεων για Στελέχη” και μεταπτυχιακού στις ¨Στρατηγικές Διαχείρισης Περιβάλλοντος, Καταστροφών και Κρίσεων” του ΕΚΠΑ. Υπήρξε ιδιοκτήτης της «KOSMOTRAK». Το 2006 εξελέγη Δημοτικός Σύμβουλος Χολαργού. Διετέλεσε Γραμματέας του Δημοτικού Συμβουλίου και Πρόεδρος του Πνευματικού Πολιτιστικού Κέντρου Χολαργού, μέλος της ΤΕΔΚΝΑ και των ΔΣ του Πνευματικού Πολιτιστικού Κέντρου Χολαργού, του Δημοτικού Αθλητικού Οργανισμού Χολαργού και της Αναπτυξιακής Δημοτικής Επιχείρησης Χολαργού. Το 2010 επανεξελέγη δημοτικός σύμβουλος Παπάγου-Χολαργού, το 2011 Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Παπάγου-Χολαργού και Πρόεδρος του Δημοτικού Οργανισμού Κοινωνικής Μέριμνας και Προσχολικής Αγωγής Παπάγου-Χολαργού, το 2014 Δήμαρχος Παπάγου-Χολαργού και ξανά το 2019. Διετέλεσε μέλος του ΔΣ της Αττικό Μετρό Α.Ε. Το 2023 εξελέγη εκ νέου Δήμαρχος Παπάγου – Χολαργού. Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και της Εκτελεστικής Επιτροπής της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος (Κ.Ε.Δ.Ε.) και της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Αττικής (Π.Ε.Δ.Α.). Το 2020 εκλέχτηκε Πρόεδρος του Δ.Σ. του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Κωνσταντίνος Μαρκουίζος Ιαβέρης


Αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας

Γεννήθηκε το 1975 στην Αθήνα. Ιδρυτικό μέλος της πρώτης Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης και Οδικής Συμπεριφοράς, η οποία δημιουργήθηκε το 1994 από τον Τάσο «Ιαβέρη». Αφιλοκερδώς ενημερώνει συνανθρώπους μας (Σχολεία, ΑΕΙ, Ιδρύματα, Σώματα Ασφαλείας) αναφορικά με το «Εθνικό Θέμα» της Οδικής Ασφάλειας και Συμπεριφοράς, ενώ έχει διαγράψει σημαντική πορεία ως οδηγός αγώνων αυτοκινήτου. Κατέκτησε 4 Πρωταθλήματα Ελλάδος στην κατηγορία F3, 2 Κύπελλα Χώματος F3, 1 κύπελλο Ασφάλτου F3 και πολυάριθμες νίκες. Αποτέλεσε μέλος της Ελληνικής Εθνικής Ομάδας. Συμμετέχει σε τηλεοπτικές περιγραφές αγώνων αυτοκινήτων WRC και σε μεταδόσεις αγώνων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula1 (F1). Δημιούργησε το Κέντρο Οδικής Ασφάλειας και Αθλητισμού «Iaveris Park», στην Μαλακάσα, το μοναδικό αυτοκινητοδρόμιο της Αττικής με μικτό οδόστρωμα (άσφαλτος, χώμα και Off road). Το 2014 διαγνώστηκε με νεφρική ανεπάρκεια και μεταμοσχεύτηκε το 2018, έχοντας ως δότη τον πατέρα του. Έκτοτε ευαισθητοποιεί και ενημερώνει τους συμπολίτες του για τη σημασία ανθρωπιστικών ενεργειών όπως είναι η δωρεά ζωτικών οργάνων και η αιμοδοσία. Τέλος, το 2023 εκλέχθηκε περιφερειακός σύμβουλος Αττικής, με τον συνδυασμό του Περιφερειάρχη Αττικής κ. Νίκο Χαρδαλιά και εκτελεί χρέη Αντιπεριφερειάρχη Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Μελετών, μια θέση που θεσμοθετείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Σωτήρης
Καλταμπάνης


Διοικητής
Τροχαίας Αττικής

Ευάγγελος Κουντρομιχάλης


Διοικητής Τροχαίας Αττικής Οδού

Γεννήθηκε στην Αθήνα. Αποφοίτησε από την Ελληνογαλλική Σχολή Πειραιά «Saint Paul - Ο Άγιος Παύλος» και εισήχθη στην Σχολή Αξιωματικών Ελληνικής Αστυνομίας. Το 2004 ονομάστηκε Υπαστυνόμος Β΄ και ως νέος Αξιωματικός τοποθετήθηκε στο Γραφείο Τύπου του Υπουργείου Δημόσιας Τάξης για την επικοινωνιακή διαχείριση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Υπηρέτησε σε θέσεις ευθύνης επιτελικών και μάχιμων Υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας, Το 2009 με απόφαση του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας ανέλαβε καθήκοντα Υπασπιστή του Γραφείου του Αρχηγού και το 2019 τοποθετήθηκε Διευθυντής του Γραφείου Υφυπουργού Προστασίας του Πολίτη και Αντεγκληματικής Πολιτικής λαμβάνοντας μέρος στον στρατηγικό και επιχειρησιακό σχεδιασμό αστυνομικών επιχειρήσεων ευρείας κλίμακας και διαχείρισης κρίσεων (υβριδική απειλή το 2020 στον Έβρο, εξάρθρωση τρομοκρατικών οργανώσεων και εγκληματικών οργανώσεων, διαχείριση συγκεντρώσεων-συναθροίσεων και μεγάλων αθλητικών εκδηλώσεων, διαχείριση συμβάντων σε αυτοκινητόδρομο) με συνεχή παρουσία στα Επιχειρησιακά Συντονιστικά Κέντρα της Ελληνικής Αστυνομίας και του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας. Από το 2023 εκτελεί χρέη Διοικητή του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού. Είχε μετεκπαιδευτεί στην Ανώτατη Εθνική Ακαδημία της Αστυνομίας της Γαλλίας σε θέματα «Η αξία του απολογισμού έπειτα από την επιχειρησιακή δράση». Είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού Τίτλου Σπουδών στις «Στρατηγικές Διαχείρισης Περιβάλλοντος, Καταστροφών και Κρίσεων» του Ε.Κ.Π.Α. με εξειδίκευση στη διαχείριση συμβάντων πυρκαγιάς εξαιτίας τροχαίου ατυχήματος εντός οδικών σηράγγων. Μιλάει Αγγλικά και Γαλλικά.

Γιώργος
Βασιλάκης


Πρόεδρος ΣΕΑΑ

Ο Γεώργιος Βασιλάκης σπούδασε Σύγχρονη Ιστορία και Διοίκηση Επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο Georgetown της Washington DC. Μετά τις σπουδές του εργάστηκε για έναν χρόνο στην Ισπανία και κατόπιν της επιστροφής του στην Ελλάδα εργάζεται στον όμιλο Autohellas. Αρχικά στην εισαγωγική αυτοκινήτων Saab, ενώ στη διάρκεια των επόμενων δέκα ετών ανέλαβε σταδιακά την επίβλεψη του συνόλου των δραστηριοτήτων εμπορίας αυτοκινήτου του Ομίλου Autohellas, Autotechnica / Velmar, εταιρεία λιανικής για 12 μάρκες αυτοκινήτων και τις 3 εισαγωγικές εταιρείες Hyundai Hellas, KIA Hellas και Technocar (SEAT). Είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Autohellas S.A, της Aegean και της PHAEA RESORTS. Ο Γιώργος Βασιλάκης είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων, στον οποίο διανύει την 14η χρονιά της θητείας του ως Πρόεδρος.

Θανάσης
Τσιάνος


Πρόεδρος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων

O Θανάσης Τσιάνος είναι Πολιτικός Μηχανικός – Συγκοινωνιολόγος του ΕΜΠ. Στα 21 έτη επαγγελματικής του σταδιοδρομίας ασχολήθηκε με περισσότερες από 300 μελέτες συγκοινωνιακών έργων πολλές εκ των οποίων αποτελούν μελέτες εξαιρετικά σημαντικών και σύνθετων έργων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Είναι μέτοχος και διαχειριστής εταιρείας Μελετών και Συμβούλων Μηχανικών. Οι τομείς εξειδίκευσης του είναι ο συντονισμός και η διαχείριση σύνθετων μελετών, οι κυκλοφοριακές μελέτες, οι μελέτες οδοποιίας και οδικής ασφάλειας καθώς και ο σχεδιασμός χώρων στάθμευσης και εσωτερικού οδικού δικτύου μεγάλων αναπτυξιακών έργων / αεροδρομίων / λιμένων / σύνθετων τουριστικών επενδύσεων καθώς και η παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου σε εταιρείες παραχώρησης, ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς. Διετέλεσε Γενικός Γραμματέας του ΣΕΣ (2020 έως 2024), μέλος του ΔΣ του ΣΕΣ (2018-2020) και αν. μέλος (2008-2010). Υπήρξε μέλος του ιδρυτικού Δ.Σ. του ΙΤS-Hellas (2008 – 2010). Είναι μέλος της Νομοπαρασκευαστικής Επιτροπής για την αναθεώρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας (2018 – σήμερα). Επίσης συμμετείχε σε πλήθος επιτροπών και ομάδων εργασίας σύνταξης τεχνικών οδηγιών και στρατηγικών σχεδίων σχετικών με τις μεταφορές, την βιώσιμη κινητικότητα και την οδική ασφάλεια.

Αντώνης
Αυγερινός


Πρόεδρος Ερυθρού Σταυρού

Ο Δρ. Αντώνιος Αυγερινός γεννήθηκε στις Σέρρες όπου τελείωσε το γυμνάσιο με «Άριστα». Εισήλθε στην Φαρμακευτική Σχολή του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και αποφοίτησε με βαθμό «Άριστα». Συνέχισε τις σπουδές του στη «Φαρμακευτική και Φαρμακευτική Χημεία» του Κολέγιου Chelsea του Πανεπιστημίου του Λονδίνου, με εξειδίκευση στον έλεγχο αντιντόπινγκ, ως βοηθός του καθηγητή Arnold Becket, ιδρυτή του ελέγχου αντιντόπινγκ στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Έλαβε το Προδιδακτορικό Δίπλωμα με ερευνητική εργασία (Master of Philosophy), με τίτλο: "Biopharmaceutical and Pharmacokinetic studies on some ibuprofen formulations" από το Πανεπιστήμιο του Μπράιτον στο Ηνωμένο Βασίλειο με βαθμό "Άριστα". Συνέχισε τις μεταπτυχιακές του σπουδές με τη διδακτορική διατριβή (ερευνητικός τίτλος: "Controlled release in domethacin microspheres prepared by using an emulsion solvent-diffusion technique" στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Τμήμα Φαρμακευτικής και βαθμό «Άριστα». Διετέλεσε: Διευθυντής Στρατιωτικού Φαρμακείου Θεσσαλονίκης, Διευθυντής Στρατιωτικών Φαρμακευτικών Εργαστηρίων του Ελληνικού Στρατού, Διοικητής 441 ΑΒΥΥ (η μεγαλύτερη αποθήκη φαρμακευτικού και επιστημονικού υλικού του Ελληνικού Στρατού), Διευθυντής του Φαρμακευτικού Σώματος του Γενικού Επιτελείου Στρατού (Γ.Ε.Σ.), και Υποδιευθυντής του Υγειονομικού Σώματος του Γ.Ε.Σ., Διοικητής του ΓΕΝΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ «Γ.ΓΕΝΝΗΜΑΤΑΣ». Από το 2015 έως σήμερα είναι Πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Μιχάλης
Η. Οικονομάκης


Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος

Michael E. Economakis is the Executive Chairman of the Board of Directors of Petros Petropoulos Group of Companies, a Conglomerate that operates in automotive sector, listed in A.S.E. For a decade he served as the Executive vice Chairman and CEO of A.G.Leventis Group (Nig.) Plc, a Conglomerate based in Lagos and listed at N. S. E., with operations in Automotive, Logistics, Food, Real Estate, Retail. Ηe worked for a multinational company in FMCG sector, running operations in various countries. He was also CEO of a listed group of companies operating in food sector. In addition he is Chairman of the Board of Directors of Herrco, the biggest recovery recycling system in Greece, for waste packaging material.

Σταύρος
Κωνσταντινίδης


Συγκοινωνιολόγος

Ο Σταύρος Κωνσταντινίδης είναι Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός MSc του Α.Π.Θ με μεταπτυχιακές σπουδές στον Συγκοινωνιακό και Περιβαλλοντικό σχεδιασμό. Εκπαιδευθείς σε διεθνούς εμβέλειας εξειδικευμένα προγράμματα διοίκησης και διακυβέρνησης στο HARVARD UNIVERSITY, στο John F. Kennedy School of Government και στο UNITED STATES DEPARTMENT OF STATE. Έχει εκπονήσει και συμμετάσχει σε περισσότερες από 300 μελέτες και ερευνητικά προγράμματα στους τομείς του συγκοινωνιακού, πολεοδομικού και περιβαλλοντικού σχεδιασμού σε Ελλάδα και εξωτερικό, ενώ έχει διατελέσει ειδικός σύμβουλος των Υπουργείων Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Μακεδονίας - Θράκης και Προστασίας του Πολίτη, καθώς και οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης και δημόσιων φορέων. Κατά την προετοιμασία των Ολυμπιακών Αγώνων, σε ηλικία 34 ετών, υπήρξε ο νεότερος Διοικητής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε Ελλάδα και Ευρώπη. Στον ιδιωτικό τομέα διετέλεσε ανώτερο διευθυντικό στέλεχος και σύμβουλος διοίκησης μεγάλων εισηγμένων Εταιρειών του κατασκευαστικού και ενεργειακού τομέα (Όμιλος Intracom, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, Όμιλος Μυτιληναίου, Protergia κα) Διευθύνει τη μελετητική εταιρεία «Σταύρος Κωνσταντινίδης & Συνεργάτες - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ», με γραφεία σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη. Αρθρογραφεί συστηματικά στον ημερήσιο τύπο, στα ηλεκτρονικά μέσα και έχει γράψει τα βιβλία ''Ανοιχτές πόλεις'', και ''Έξυπνοι δρόμοι για μια ανθρώπινη πόλη'', από τις εκδόσεις ''Athens Voice Books''

Λεωνίδας
Βέργος


Investment Director – Partner της Sirec Energy

Ο κύριος Λεωνίδας Βέργος έχει 18 χρόνια εμπειρίας στην τεχνολογία φωτισμού LED. Από το 2007 έχει επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών που υποστηρίζουν βέλτιστες πρακτικές εξοικονόμησης ενέργειας σε βιομηχανικά κτίρια και υποδομές. Διαθέτει πτυχίο Ηλεκτρολόγου Μηχανικού από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και Executive MBA από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών.

Αλέξης Γαλανόπουλος


Public Relations Manager Spanos Group (Chery Greece)

Ο Αλέξης Γαλανόπουλος διαθέτει πείρα 17 ετών στον χώρο του αυτοκινήτου. Έχει διατελέσει αρχισυντάκτης σε ειδικά περιοδικά και websites, και έχει ασχοληθεί με τη διαφήμιση και την οργάνωση εκδηλώσεων με θέμα το αυτοκίνητο. Σήμερα έχει την ευθύνη της επικοινωνίας για την Chery, καθώς και των άλλων brands που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα το Spanos Group . Είναι Μαθηματικός, απόφοιτος του Πανεπιστημίου Κρήτης, και λάτρης των νέων τεχνολογιών.

Βασίλης
Καραφέρης


Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Autovision

Ο κύριος Βασίλης Καραφέρης είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας AUTOVISION SAKAR A.E., του μεγαλύτερου φορέα τεχνικού ελέγχου οχημάτων στην Ελλάδα, θέση που κατέχει τα τελευταία έντεκα χρόνια. Από το 2004 δραστηριοποιείται ενεργά στον χώρο του τεχνικού ελέγχου οχημάτων, ως επιχειρηματίας και ιδιοκτήτης Ιδιωτικού ΚΤΕΟ, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου. Παράλληλα, υπηρετεί ως Αντιπρόεδρος της Ένωσης Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος, του μεγαλύτερου και παλαιότερου σωματείου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στη χώρα, στο οποίο συμμετέχει ενεργά εδώ και πολλά χρόνια. Μέσα από τον θεσμικό του ρόλο, εκπροσωπεί τον κλάδο, προωθώντας δράσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη διασφάλιση της ποιότητας των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου. Είναι Μηχανολόγος Μηχανικός με βαθιά τεχνική γνώση και πολυετή εμπειρία στον χώρο του αυτοκινήτου, με εξειδίκευση στα τεχνικά θέματα του ελέγχου οχημάτων και στις διαδικασίες διασφάλισης και τήρησης των προτύπων ποιότητας των ΚΤΕΟ.

Νικόλαος
Μπάκας


Γενικός Διευθυντής της Quality and Safety Ltd

Ο κ. Νικόλαος Μπάκας, Ιδρυτής και Διευθυντής της Quality and Safety Ltd (Q&S Ltd), διαθέτει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας και της διαχείρισης επαγγελματικών στόλων. Έχει διατελέσει Προϊστάμενος Ασφάλειας Μεταφορών στην BP Hellas, υπεύθυνος για την εφαρμογή συστημάτων οδικής ασφάλειας σε Ελλάδα, Τουρκία και Κύπρο. Είναι διαπιστευμένος Εκπαιδευτής Οδηγών από το Institute of Advanced Motorists UK και την Test & Training Austria σε θέματα Αμυντικής Οδήγησης, Anti-Skid / Anti-Rollover Training και Ασφαλούς Οδήγησης Βαρέων Οχημάτων, ενώ έχει και εξειδίκευση στη διερεύνηση ατυχημάτων με τη μέθοδο Root Cause Analysis (Λονδίνο). Η εμπειρία και η τεχνογνωσία του τον καθιστούν έναν από τους πλέον αναγνωρισμένους ειδικούς στον χώρο της Οδικής Ασφάλειας και της πρόληψης ατυχημάτων.

Μπάμπης
Μπαμπίλης


Head of Anytime Greece

Ο Μπάμπης Μπαμπίλης διαθέτει πολυετή εμπειρία στον ασφαλιστικό και χρηματοοικονομικό κλάδο, έχοντας αναλάβει ηγετικούς ρόλους στους τομείς της ψηφιακής πώλησης, του customer experience, της ανάλυσης δεδομένων και της επιχειρησιακής στρατηγικής. Από τον Ιανουάριο του 2025, ηγείται της Anytime Greece και του Customer Growth της INTERAMERICAN. Στο παρελθόν έχει διατελέσει Tribe Leader στον τομέα Customer-Centric Interactions, οδηγώντας τη μετάβαση σε ένα μοντέλο επικοινωνίας που εστιάζει στη βέλτιστη εμπειρία πελάτη, και Chapter & Function Lead στον τομέα Data & Analytics, με πολυετή ηγεσία σε ομάδες αναλυτών δεδομένων. Είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού Διπλώματος στην Αναλογιστική Επιστήμη και Διαχείριση Κινδύνων από το Πανεπιστήμιο Πειραιώς, και Πτυχίου στα Εφαρμοσμένα Οικονομικά από το Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο.

Στρατής Μπατσολάκης


Γενικός Διευθυντής της Omoda & Jaecoo Hellas

Ο Στρατής Μπατσολάκης είναι Γενικός Διευθυντής της Omoda & Jaecoo Hellas, μέλους του Ομίλου Emil Frey, υπεύθυνος για την ανάπτυξη και καθιέρωση των δύο νέων μαρκών στην ελληνική αγορά. Διαθέτει πολυετή εμπειρία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχοντας διατελέσει για πάνω από 20 χρόνια σε ανώτερες διοικητικές θέσεις στη Mercedes-Benz Hellas (Star Automotive Hellas), με εξειδίκευση στις πωλήσεις, το δίκτυο αντιπροσώπων και τη στρατηγική ανάπτυξη. Είναι κάτοχος MBA από το City University of Seattle και πτυχίου Οικονομικών από το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Πιστεύει στη συνεχή εξέλιξη, την καινοτομία και τη διαμόρφωση εμπειριών με επίκεντρο τον πελάτη, που αποτελούν βασικούς πυλώνες της φιλοσοφίας του.

Βάσω
Μυλωνά


Πρόεδρος ΙΟΑΣ

Η Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά έχει σπουδάσει Οικονομικά και Διοίκηση Επιχειρήσεων και έχει ακολουθήσει μια επιτυχημένη διοικητική καριέρα ως ειδικός στην τηλεματική, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών προς όφελος της παγκόσμιας τηλεπικοινωνιακής βιομηχανίας και της κοινωνίας. Eίναι Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» για την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων. Το Ινστιτούτο δημιουργήθηκε μετά την τραγική και άδικη απώλεια του 22χρονου γιου της, Πάνου, και έκτοτε έχει αφοσιωθεί στην ευαισθητοποίηση των πολιτών και των Oργανισμών με στόχο την ενίσχυση της κουλτούρας Oδικής Aσφάλειας στην Ελλάδα και διεθνώς. Έχει τιμηθεί στην Ελλάδα και την Ευρώπη (Βραβείο της Ακαδημίας Αθηνών 2021, Βραβείο Γυναικείας Κοινωνικής Προσφοράς από τη Λίγκα για τα Δικαιώματα των Γυναικών, 2011, «Βραβείο Ευρωπαίου Πολίτη» από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, 2011, από την Κυβέρνηση της Σουηδίας για τη συμβολή της στο ISO 39001 και τη δέσμευσή της για την Oδική Aσφάλεια, 2007, και από πολλούς άλλους εξέχοντες Oργανισμούς και Aρχές). Εκπροσωπεί το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» στα Ηνωμένα Έθνη (ECOSOC), είναι Μέλος του Συμβουλευτικού Οργάνου του High Level Panel για την Οδική Ασφάλεια της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και συνεργάζεται με ένα ευρύ δίκτυο εμπειρογνωμόνων για την Οδική Ασφάλεια και τη Βιώσιμη Κινητικότητα.

Δρ. Ηλίας Νασιόπουλος


Διευθυντής Επιχειρηματικής Μονάδας Ecoshift, Όμιλος Πέτρος Πετρόπουλος

Ο Δρ. Νασιόπουλος είναι κάτοχος πτυχίου Μηχανολόγου από το Πολυτεχνείο του Αριστοτελείου και μεταπτυχιακών και διδακτορικών τίτλων από το Πανεπιστήμιο του Cranfield. Εχει εργαστεί στη Nissan ως μηχανικός αναρτήσεων και αργότερα ως δομικός αναλυτής στη Formula1. Επίσης στην Prodrive ήταν υπεύθυνος για την καθοδήγηση της ομάδας σύνθετων υλικών της εταιρείας και τη σύνδεση των σχεδιαστικών και κατασκευαστικών τμημάτων. Το 2016 ίδρυσε την GIVE όπου διαχειρίστηκε πολλά έργα για αναγνωρισμένους πελάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Από το 2022 εργάζεται στο Όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος, και από το 2023 ανέλαβε Διευθυντής της Επιχειρηματικής Μονάδας ECOSHIFT, Mονάδα Kαινοτομίας του Ομίλου. Το Εcoshift είναι μια πρωτοβουλία που εστιάζει στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη προϊόντων και υπηρεσιών για βιώσιμη ενέργεια και μικροκινητικότητα.

Παναγιώτης
Παπανικόλας


Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος Ολυμπίας Οδού

Ο Δρ. Παναγιώτης Παπανικόλας είναι Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., Πρόεδρος της ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Διευθυντής Ελλάδας VINCI Concessions. Είναι διακεκριμένος επιστήμονας στον τομέα της Δομικής Μηχανικής και Γενικός Διευθυντής στην Ελλάδα για το τμήμα παραχωρήσεων του Ομίλου VINCI, ενώ διαχειρίζεται δύο μεγάλες εταιρείες έργων παραχώρησης, την ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. και τη ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. Μεταξύ της ακαδημαϊκής καριέρας και της κατασκευής μεγάλων έργων υποδομής, επέλεξε το δεύτερο, αφού την ίδια χρονιά που εξελέγη Αναπληρωτής Καθηγητής στο τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Αλμπέρτα τού προτάθηκε η θέση του Προϊσταμένου Τεχνικού Διευθυντή Σχεδιασμού και Κατασκευής της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου στην Ελλάδα, ενός καινοτόμου έργου, στα τέλη της δεκαετίας του '90. Στις αρχές του 2014 ανέλαβε την ολοκλήρωση ενός από τα πιο δύσκολα έργα στην Ελλάδα, τόσο σε διοικητικό όσο και σε τεχνικό επίπεδο, του αυτοκινητόδρομου της Ολυμπίας Οδού. Του έχει απονεμηθεί το παράσημο της Λεγεώνας της Τιμής από τη Γαλλική Δημοκρατία, με τον βαθμό του Ιππότη του Τάγματος του Εθνικού Τάγματος της Mérite.

Άσπα
Τοπαλίδου


Γενική Διευθύντρια Freenow

Η Άσπα Τοπαλίδου ηγείται της ελληνικής αγοράς της Freenow, διαμορφώνοντας τη στρατηγική και οδηγώντας την εντυπωσιακή ανάπτυξη της εταιρείας στην Ελλάδα. Από την ανάληψη των καθηκόντων της ως Γενική Διευθύντρια, η Freenow έχει αυξήσει σημαντικά τους χρήστες της, τους συνεργαζόμενους οδηγούς και τις επιχειρηματικές συνεργασίες, ανειδκνύοντάς την σε ηγετική θέση στον κλάδο των ταξί και της κινητικότητας. Με πολυετή εμπειρία σε κορυφαίες πολυεθνικές εταιρείες, η Άσπα Τοπαλίδου έχει αναπτύξει ισχυρές δεξιότητες στο στρατηγικό σχεδιασμό, πάντα με επίκεντρο τον πελάτη και τους στόχους της εταιρείας. Κατάγεται από την Καβάλα και δηλώνει πως οι αξίες της δικαιοσύνης, της διαφάνειας και της συμπερίληψης τη χαρακτηρίζουν και την καθοδηγούν σε όλους τους ρόλους της ζωής της. Πιστεύει ότι η ηγεσία δεν είναι μόνο η διαχείριση μιας ομάδας, αλλά η έμπνευση και η ενδυνάμωση των ανθρώπων γύρω της, δημιουργώντας περιβάλλοντα όπου η καινοτομία, η συνεργασία και η ακεραιότητα συνυπάρχουν.

Ηλίας
Τσούνης


Head of Public Relations της Kosmocar A.E.

Είναι Head of Public Relations της Kosmocar A.E., επίσημου εισαγωγέα και διανομέα των Volkswagen, Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, Audi, Skoda, Bentley και Ducati στην Ελλάδα. Είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική επικοινωνία, τις δημόσιες σχέσεις, τη διαχείριση κρίσεων και τη βιώσιμη ανάπτυξη του ομίλου, συντονίζοντας τη δημόσια εικόνα και την ESG στρατηγική όλων των brands. Προηγουμένως διετέλεσε, από το 2023 έως το 2024, Εκπρόσωπος Τύπου και Διευθυντής Επικοινωνίας του e-ΕΦΚΑ, ενώ για σειρά ετών είχε διατελέσει συνεργάτης επικοινωνίας στη Βουλή και σε υπουργεία. Στο παρελθόν έχει εργαστεί στον χώρο της αυτοκίνησης, στο τμήμα πωλήσεων της Volkswagen. Είναι πτυχιούχος Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιώς και κάτοχος δύο μεταπτυχιακών τίτλων — στη Διοίκηση και τα Οικονομικά από το Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών και στις Σπουδές Πολέμου και Συγκρούσεων από το Brunel University του Λονδίνου.

Ευάγγελος
Χαραλάμπους


Γενικός Γραμματέας ΣΟΚΕΕ

Δραστηριοποιείται στον χώρο των εμπορικών εκθέσεων και συνεδρίων από το 1997. Είναι Managing Director της Be Best, μιας από τις κορυφαίες εταιρείες διοργάνωσης εκθέσεων στην Ελλάδα, με θεσμούς όπως η AutoAthina, η AutoThessaloniki, η Autotec Expo, η Beyond Expo κ.α. Παράλληλα, διατελεί Γενικός Γραμματέας του ΣΟΚΕΕ (Σύνδεσμος Οργανωτών & Κατασκευαστων Εκθέσεων Ελλάδας) και είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ). Με σπουδές στη Διοίκηση Επιχειρήσεων και εξειδίκευση στο Strategic Management & Marketing, συμβάλλει ενεργά στην προώθηση της καινοτομίας, της εξωστρέφειας και της βιώσιμης ανάπτυξης του εκθεσιακού κλάδου, συνδέοντας επιχειρήσεις, τεχνολογία και κοινωνία.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Newsauto Talks

Αυτοκίνηση, Κινητικότητα και Ελληνική Κοινωνία

Τρίτη 11.11.2025

The Ellinikon Experience Centre

10:00 – 10:30 Προσέλευση

10:30 Θεσμικοί χαιρετισμοί

Έναρξη εργασιών από τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη

Υπουργός Υγείας: Άδωνις Γεωργιάδης
Θέμα ομιλίας: Κόστος των τροχαίων σε νοσήλια

11:00 Ενότητα 1: Κυκλοφοριακό

Βελτίωση ΜΜΜ, έργα βελτίωσης της κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας, παράνομη στάθμευση, ευέλικτοι τρόποι μετακίνησης 

Εισήγηση
Θανάσης Τσιάνος, Πρόεδρος Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
Εφικτά μέτρα άμεσης εφαρμογής για την βελτίωση του κυκλοφοριακού στην Αθήνα

Εισήγηση
Παναγιώτης Παπανικόλας, Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος Ολυμπίας Οδού
Διαχείριση κυκλοφορίας σε μέρες αιχμής

Κεντρική Ομιλία
Χάρης Δούκας, Δήμαρχος Αθηναίων
Παράνομη στάθμευση, κυκλοφοριακό, οδική ασφάλεια, εφαρμογή ορίου 30km/h

Κεντρική ομιλία
Χρίστος Δήμας, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
Ο ρόλος των υποδομών στην βελτίωση του κυκλοφοριακού στο λεκανοπέδιο της Αττικής.

Πάνελ
Θανάσης Τσιάνος, Πρόεδρος ΣΕΣ
Σωτήρης Καλταμπάνης, Διοικητής τροχαίας Αττικής
Παναγιώτης Παπανικόλας,
Πρόεδρος, διευθύνων σύμβουλος Ολυμπίας Οδού
Άσπα Τοπαλίδου
, Γενική Διευθύντρια Freenow
Νικόλαος
Μπάκας, Γενικός Διευθυντής Quality & Safety

Συντονιστής: Τάκης Πουρναράκης, Δημοσιογράφος

12:00 Ενότητα 2: Αποδοτικότητα οχημάτων

Υβριδικό, επαναφορτιζόμενο ή ηλεκτρικό; Ποιο είναι το πιο αποδοτικό όχημα στην αγορά; Τι ρόλο παίζει η κατάσταση του οχήματος;

Εισήγηση
Στρατής Μπατσολάκης, Γενικός Διευθυντής Omoda & Jaecoo Hellas:
OMODA & JAECOO Super Hybrid System

Εισήγηση
Αλέξης Γαλανόπουλος, Υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων Spanos Group, Chery Tiggo 4

Εισήγηση
Ηλίας Τσούνης, Head of PR Kosmocar SA
Η αποδοτικότητα του νέου Audi Q3

Πάνελ
Στρατής Μπατσολάκης, Γενικός Διευθυντής Omoda & Jaecoo Hellas
Αλέξης Γαλανόπουλος, Υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων Spanos Group
Ηλίας Τσούνης, Head of PR Kosmocar SA
Ευάγγελος Χαραλάμπους, Γενικός Γραμματέας ΣΟΚΕΕ

Συντονιστής: Γιάννης Σκουφής, Διευθυντής Σύνταξης Newsauto

Διάλειμμα για καφέ

Επίδειξη απεγκλωβισμού από Ερυθρό Σταυρό - Chery Tiggo 4

Ομιλία: Αντώνης Αυγερινός, Πρόεδρος Ερυθρού Σταυρού

13:30 Ενότητα 3: Ηλεκτροκίνηση – Μικροκινητικότητα

Ανάπτυξη ΣΦΗΟ, καλές πρακτικές, κόστος φόρτισης, ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων, ο κομβικός ρόλος του δικύκλου

Εισηγητής
Ηλίας Αποστολόπουλος, Δήμαρχος Παπάγου Χολαργού
Σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Εισήγηση για βιώσιμη αστική μικροκινητικότητα
Δρ. Ηλίας Νασιόπουλος Διευθυντής Επιχειρηματικής Μονάδας Ecoshift, Όμιλος Πέτρος Πετρόπουλος

Εισηγητής
Λεωνίδας Βέργος, Zap Taxi Club, Director Sirec Energy

Πάνελ
Ηλίας Αποστολόπουλος, Δήμαρχος Παπάγου Χολαργού Σταύρος Κωνσταντινίδης, Συγκοινωνιολόγος
Ηλίας Νασιόπουλος, Διευθυντής Επιχειρηματικής Μονάδας Ecoshift
Λεωνίδας Βέργος, Director Sirec Energy, Zap Τaxi Club
Δρ. Ηλίας Νασιόπουλος, Διευθυντής Επιχειρηματικής Μονάδας Ecoshift, Όμιλος Πέτρος Πετρόπουλος

Συντονιστής: Ντίνος Παπαγιαννόπουλος, Διευθυντής Σύνταξης CAR

14:30 Ενότητα 4: Παλαιότητα στόλου, οδική ασφάλεια

Κακοσυντηρημένα οχήματα, εφαρμογή νόμου για ΚΤΕΟ, ανασφάλιστα οχήματα, μείωση ορίου ταχύτητας στα 30km/h, ανανέωση στόλου οχημάτων, κόστος ευέλικτης χρήσης οχήματος

Εισηγητής
Γιώργος Βασιλάκης, Πρόεδρος ΣΕΑΑ
Συνέπειες από την μεγάλη ηλικία του στόλου ΙΧ, στην οδική ασφάλεια, το κυκλοφοριακό και την υγεία των κατοίκων του Λεκανοπεδίου

Εισηγήτρια
Βάσω Μυλωνά, Πρόεδρος ΙΟΑΣ
«Συσκευές ανίχνευσης αλκοόλ με σύστημα ακινητοποίησης οχήματος» για την καταπολέμηση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στην Ελλάδα

Εισηγητής
Βασίλης Καραφέρης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Autovision
Τεχνική ενημερότητα και οδική ασφάλεια

Κεντρική ομιλία
Κωνσταντίνος Κυρανάκης, Αν. Υπουργός Μεταφορών
Εφαρμογή του νέου ορίου ταχύτητας των 30km/h εντός αστικού ιστού

HAPPENING

Βίντεο
Μιχάλης Η. Οικονομάκης
, Eκτελεστικός Πρόεδρος του ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος

Τάκης Πουρναράκης, Μηχανολόγος Μηχανικός - Δημοσιογράφος Οδική Ασφάλεια και πρόγραμμα εταιρικής ευθύνης EKO Road Safety

Πάνελ
Γιώργος Βασιλάκης, πρόεδρος ΣΕΑΑ
Κωνσταντίνος Ιαβέρης, Αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας
Βασίλης Καραφέρης, Πρόεδρος και Διευθύνων σύμβουλος Autovision
Μπάμπης Μπαμπίλης, Eπικεφαλής Anytime
Βαγγέλης Κουντρομιχάλης, Διοικητής Τροχαίας Αττικής Οδού
Πέτρος Φορτσάκης, COO, CRO OSeven

Συντονιστής: Τάκης Τρακουσέλλης, Διευθυντής Newsauto & CAR

15:45 Λήξη συνεδρίου και γεύμα

ΧΟΡΗΓΟΙ